DS Automobiles, Paris‘te düzenlenen Retromobile 2023’de Performance başlığı altında dört model sergiliyor.
L’Aventure DS standında, DS E-Tense Performance ve DS 9 E-Tense 4×4 360 modelleri, SM Prototype (1973) ve DS 21 Injection Electronique (1970) modellerine katılıyor. Markanın eski modelleriyle Özel kulüpler de yeni modellerin yanında olacak.
DS Automobiles’in lanse edilmesinden bu yana kurulan yakın bağların bir kesimi olarak, Retromobile 2023 boyunca, markanın yanında DS ve SM modellerine Özel dört kulüp de yer alıyor. Bunlar; Euro SM Club, DS-ID Club of France, ParIDS ve The Federation of DS Clubs isimli Özel teşebbüsler olarak aktifliğe değer katacak.
1973 SM Prototype: Bir sürüş testi laboratuvarı olan bu prototip, artan hızlanmanın yüksek süratte çekiş ve istikamet stabilitesi üzerindeki tesirini denemek için tasarlandı. SM Prototype, denetimler ve ölçüm aygıtları aracılığıyla, sürüş sırasında donanımın düzeltilmesini yahut tartı dağılımı, süspansiyon sertliği yahut yalpalama suratı üzere ayarların yapılmasını sağlıyordu. Bu 340 at gücündeki prototip, SM’yi Temel Meydan yarış araçları geliştirmek için kullanıldı.
Temel özellikleri
• 2 kapılı, 2 koltuklu, kısa kuyruklu coupe.
• Üstten dört eksantrik ulusal, 3 Weber ikiz karbüratörlü, silindir başına 4 supaplı, 3.0 litre Maserati motoru, 340 at gücü.
• Ön ve geride hidrolik süspansiyon.
• Uzunluk: 4,35 metre – Genişlik: 1,71 metre – Yükseklik: 1,10 metre (sabit) – Yük: 1.169 kg.
• Azamî sürat: 285 km/sa.
2022 DS E-Tense Performance: Yüksek performanslı bir laboratuvar olarak geliştirilen DS E-Tense Performance, Formula E Şampiyonası’nda iki Pilot ve iki Ekip Şampiyonluğu kazanan DS Performance tarafından tasarlandı. Model birinci test serisinde şimdiden 3 bin kilometreden Çok yol kat etti. 0-100 km/sa hızlanmasına 2.0 saniyede ulaşabiliyor. Aktarma organları; hem hızlanma hem Geri kazanım için 600 kW’lık (Önde 250 kW, artta 350 kW), birleşik Güç (815 at gücü) üreten ve tekerleklerde 8000 Nm’lik tork sağlayan iki elektrik motorundan oluşuyor. Direkt DS Performance Formula E geliştirmelerinden elde edilen bu iki elektrik motoru, dikkate değer bir performans sergiliyor.
Temel özellikleri
• 2 kapılı, 2 koltuklu coupe.
• 340 (ön) ve 475 (arka) at gücünde elektrik motorları.
• Yekün güç: 815 at gücü.
• Uzunluk: 4,70 metre – Genişlik: 1,95 metre – Yükseklik: 1,28 metre – Yük: 1250 kg.
• Azamî sürat: 250 km/sa.
1970 DS 21 Pallas Injection Electronique: Bir asırlık araba kullanımının mihenk taşı olan DS, 1955’te Paris‘te birinci ortaya çıkışından itibaren efsane oldu. İhtilal niteliğindeki dizaynıyla, öteki özelliklerinin yanı Dizi hidropnömatik süspansiyon, hidrolik direksiyon, hidrolik olarak Denetim edilen vites kutusu, önde disklerle desteklenen fren sistemi ve tekerleklerin ekseni üzerinde dönen direksiyon üzere pek Fazla teknolojiyi birinci Sefer sundu. Birinci olarak 75 at gücünde bir motorla tanıtılan DS, giderek daha verimli olmaktan hiç vazgeçmedi. Eylül 1969’da, elektronik enjeksiyon sunan birinci seri üretim Fransız arabası oldu ve 185 km/sa’i aşan azamî Hız için 2175 cc’lik bir motorla 139 at gücüne ulaştı.
Temel özellikleri
• 4 kapılı, 5 koltuklu sedan.
• 2.2 litrelik motor, elektronik enjeksiyon. Gerçek güç: 139 at gücü.
• Ön ve artta hidrolik süspansiyon.
• Uzunluk: 4,80 metre – Genişlik: 1,79 metre – Yükseklik: 1,47 metre (sabit) – Yük: 1170 kg.
• Azamî sürat: 185 km/sa.
2022 DS 9 E-Tense 4×4 360: DS 9, “Renkler ve Gereçler Ekibi”nden bayan ve erkekler ile Paris merkezli DS Automobiles’in ehil döşemecileri tarafından tasarlanan ve döşenen Özel bir İç yerle Fransız lüks uzmanlığının harikalığından yararlanıyor. DS Performance grubu tarafından Fransa’da dönüştürülen DS 9 E-Tense 4×4 360, DS Automobiles teknolojisinin en uygununu temsil ediyor. Önde 81 kW (110 at gücü) ve geride 83 kW (113 at gücü) iki elektrik motoruyla birleştirilen 200 at gücündeki PureTech akaryakıtlı motor ve Özel ayarlamalarla, model üstün performans sergiliyor. 0-100 km/sa hızlanması 5.6 saniyede tamamlanırken, 25 saniyede 1000 metreye ulaşabiliyor.
Temel özellikleri
• 4 kapılı, 5 koltuklu sedan.
• 1598 cc 200 at gücünde bir motor ve 100 (ön) ve 113 (arka) at gücüne sahip iki elektrik motorla, şarj edilebilir hibrit aktarma organları. Yekün güç: 360 at gücü.
• DS Active Scan Suspension kamera denetimli amortisörler.
• Uzunluk: 4,93 metre – Genişlik: 1,93 metre – Yükseklik: 1,46 metre – Yük: 1931 kg.
• Azamî sürat: 250 km/sa.
Yorum Yok